自粘式高粘度超厚路面补裂道路压缝带

贴缝带是一种滚卷式阻裂防水隔膜，它是由2mm厚的聚合物防水膜涂在0.3mm厚的抗皱抗重载型聚丙烯材料上，经严格工艺碾压复合在一起，为防止搬运过程的粘连在防水膜的外侧用硅油涂纸隔离，因此该产品共有三层材料。贴缝带的宽度有8公分、12公分、15公分、20公分等四种规格，可根据缝宽及抗裂需要现场剪切或拼接，也可按使用单位要求定制。

使用特点：  

   基层贴缝带主要用于高速公路、一般公路及城市道路路面基层的新建和养护工程。基层贴缝带具有很高的抗拉强度，很好的韧性和表面黏度，适用于路面基层（含水泥稳定碎石、水泥混凝土及其它半刚性或刚性结构），可防止由于温度影响及垂直荷载引起的裂缝反射到面层。由于基层贴缝带表面有高黏度材料，可直接与清洁的基层表面粘结，因为基层裂缝处的水平或垂直应力较为集中，使用基层贴缝带的宽度一般为150mm以上，长度应根据缝长确定。  

新型贴缝带是一种处理沥青、水泥混凝土路面裂缝的新型公路养护材料。新型贴缝带可以直接铺贴在路面裂缝上，起到密封、防水的作用，并防止路面裂缝的扩散。

自粘式道路养护贴缝带宽度可以根据道路裂缝的实际情况进行选择。用滚筒碾压，将贴缝带熨贴至地面，以确保贴缝带同路面结合成为一体，不能有气泡、皱褶。用胶轮或用汽车碾压，将贴缝带熨贴至地面，以确保贴缝带同路面结合成为一体，不能有气泡、皱褶。

关于贴缝带的详细优势，不知道大家能够说出来多少。您对贴缝带的了解是否很多。

科技产品，质量放心。因为贴缝带是针对路面裂缝而研制的产品，在开发思路上就杜绝了灌缝的缺点和不足。在开发过程中也得到公路科研部门和国外的指导。经过三年多的市场考验得到了广泛认可。贴缝带与路面接触的那一层为高粘性材料层，在道路间粘接后不但不容易脱落，就是人为分离也很难揭掉，有效了防水效果。

贴缝带的结构及特点，面层贴缝带主体结构分为四层，从下上分别是：1、高粘接沥青层，2、高弹性聚脂层，3、高分子材料弹性层，4、抗撕裂进口无纺布或柔性聚酯层。　 铺设贴缝带无需设备扩缝，是无损伤的裂缝处理技术；简单快捷，随时随地，粘贴完毕，即可通车，即时防止裂缝对道路产生的破坏；可随裂缝走向随意拐弯，能的沿着裂缝封缝，封缝质量；适应温差大的区域，在路面高温时，本产品不会被挤出和给车轮碾走而污染路面。贴缝带常规宽度有15公分、8公分、5公分、3公分，可根据缝宽及抗裂需要现场剪切或拼接，也可按要求定制。贴缝带在正常的使用范围内表现微弹性态和粘稠态，这事压缝带能安全使用的基本特征。自粘式压缝带面层的机织物是主要的受力层，具有抗拉、抗剪切能力，了压缝带的使用寿命。压缝带在经过车辆的反复碾压后，材料中的聚酯物会从面层机织物中渗出与路面粘为一体。